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回头来看,移动支付无疑是连接线上线下最重要的一块“敲门砖”。2014年初,当时还叫滴滴打车的滴滴与快的之间的“补贴大战”则是绕不开的标志性事件。在80天的时间里,背靠腾讯和阿里巴巴两棵大树,两家网约车企业“烧”掉了将近30亿元。“第一批发放的补贴有一个多亿,签单的时候手都一直在抖。”滴滴出行CEO程维对大战的“残酷”记忆犹新,因为融资来的钱是美元,换成人民币需要时间,他还曾翻着手机通讯录借钱:“哪怕10万元都要借,打了二三十个电话凑钱,一个晚上借了1000万元。”

对于到底该给“独角兽”企业怎样的估值,在6月23日举办的小米全球发售新闻发布会上,小米创始人雷军表示,“过去的一个星期,我们认真梳理了小米到底是一家怎样的公司。过去8年,小米在每一轮私募投资时,投资者都给了我们非常高的估值,上一轮国际投资者给了小米450亿美元估值。”

可是,滴滴的那句“没有人比我们更懂”也有几分道理。作为行业老玩家,滴滴对安全问题的忧虑,暂缓了恢复顺风车的步伐,其他新选手就能保证做好安全吗?出行行业还有很多问题有待回答。滴滴失其鹿,天下共逐之,可是鹿死谁手?这个行业又将经历多久走向成熟?政府应该管到什么程度?小巴请教了几位大头,让我们听听他们的观点。

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